但情况已经改变，改变了很多。 谷歌于 2008 年首次推出了十个本地地图结果。它们的样子如下： 哎哟。太碍眼了。 抛开外表不谈，Google 所采用的方法确实非常具有创新性。它本质上是看到了目录所取得的成功，并决定将其核心功能直接引入搜索结果。 如果你仔细想想，就会明白这是有道理的。谷歌一直致力于降低整个产品线的复杂性。
在谷歌看来
目录不仅减少了人们在搜索 多米尼加电话号码 引擎上花费的时间，而且还增加了用户查找内容所需的点击次数。 将地图与本地意图相结合的搜索查询也为 Google 提供了削减目录收入和流量的机会。Google 的易用性不仅侵蚀了目录的利润，还减少了对黄页的需求。显然，目录自那以后表现不错——但我怀疑它们的表现是否会像 Google 未进入其领域时那样好。
有一段时间
谷歌直接从 Yelp 和 Insider Pages 等新 应对挑战的有效策略 竞争对手那里抓取评论，因为它自己没有用户生成的内容。几年后，政府对这种做法展开调查，谷歌后来被迫退出。作为回应，谷歌于 2011 年收购了 Zagat，将其评论纳入本地搜索结果。 谷歌在本地搜索 方面的积极行动表明了它对本地搜索的重视程度。
据谷歌的 Ed Parson 称
现在大约三分之一的搜索都带有本地 不丹商业指南 意图。 最近，谷歌在搜索结果中推出了大型天气图，其原因与其推出本地地图结果的原因大致相同：它希望消除不必要的步骤。 再一次，谷歌从多个来源汇总数据，剥夺了每个潜在的广告展示机会。 除了在搜索结果中添加天气和地图信息外，自2010 年以 7 亿美元 收购 ITA以来，谷歌还开始将高级航班数据集成到查询中。
结果简直令人惊叹
Google 无需与各种航空公司搜索机制进行斗争，只需通过最基本的关键字即可为用户提供快速变化的航班信息的即时来源。 但有些人可能不知道的是，与谷歌购物和谷歌信用卡一样，航班基本上已经成为一场付费游戏。 现在，大多数预订航班的搜索可视窗口 100%都是广告。Expedia、TripAdvisor 和 Kayak 等旅游行业的大公司因此损失惨重。